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    青春智控筑防線 科技革新護(hù)通途

    西安鐵路職業(yè)學(xué)院學(xué)子成功研發(fā)智能防溜系統(tǒng)

    發(fā)布時(shí)間:2025-04-21 作者:劉莉 王杰 來(lái)源:中國(guó)教育新聞網(wǎng)

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    西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院智控防溜團(tuán)隊(duì)

    在國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略指引下,西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院眾創(chuàng)空間學(xué)生團(tuán)隊(duì)近日取得鐵路技術(shù)設(shè)備創(chuàng)新突破。由該校高哲、田博益、王杰、尚鈺涵、程起浜等6名在校生組成的智控防溜團(tuán)隊(duì),成功研發(fā)出“軌道車輛智能鐵鞋防溜系統(tǒng)”,申請(qǐng)國(guó)家專利7項(xiàng),實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鐵鞋防溜技術(shù)革命性升級(jí)。

    直面行業(yè)痛點(diǎn) 填補(bǔ)技術(shù)空白

    軌道車輛在停放、檢修等過(guò)程中的防溜作業(yè)尤為重要。然而,傳統(tǒng)鐵鞋作為目前最常用的防溜設(shè)備,存在諸多弊端。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年因防溜不到位而導(dǎo)致的鐵路事故頻發(fā),直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)約1億元。傳統(tǒng)鐵鞋不僅易漏撤、易被盜用錯(cuò)用,而且作業(yè)效率低,狀態(tài)監(jiān)測(cè)困難,給鐵路行車安全帶來(lái)了極大隱患。針對(duì)我國(guó)鐵路網(wǎng)日均防溜作業(yè)超30萬(wàn)次、傳統(tǒng)鐵鞋依賴人工操作易引發(fā)事故的行業(yè)難題,團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性融合渦流場(chǎng)域感知與永磁控制技術(shù),構(gòu)建起智能監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制、集群管理三維防護(hù)體系。

    校企協(xié)同創(chuàng)新 實(shí)測(cè)成效顯著

    461份調(diào)研問(wèn)卷、91天攻堅(jiān)、1620小時(shí)奮戰(zhàn)、38版方案迭代、47卷3D耗材、28塊PCB板,團(tuán)隊(duì)用亞克力板完成原理樣機(jī)搭建,實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵鞋的精準(zhǔn)控制和強(qiáng)力吸附、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪與鐵鞋之間的距離、防溜設(shè)備的全方位監(jiān)控,極大地提高了作業(yè)效率、降低了漏撤率,有效防止了因鐵鞋盜用錯(cuò)用而引發(fā)的溜逸事故,避免了帶鞋開(kāi)車等意外事故的發(fā)生。

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    團(tuán)隊(duì)通宵交流研發(fā)方案

    依托國(guó)家級(jí)軌道交通與技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái),團(tuán)隊(duì)深入企業(yè)進(jìn)行適應(yīng)性測(cè)試并不斷優(yōu)化性能,由原理樣機(jī)升級(jí)為工程樣機(jī)。工程樣機(jī)通過(guò)了中國(guó)科學(xué)院科技查新認(rèn)證及第三方質(zhì)量檢測(cè),產(chǎn)品具有一定的防水抗震性能,滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用條件。在西安客車車輛段等鐵路單位的實(shí)地驗(yàn)證中,系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性與防溜效果,作業(yè)時(shí)間從20分鐘壓縮至8分鐘,每年可省下214個(gè)工作日。團(tuán)隊(duì)的專業(yè)實(shí)踐能力得到全路首席技師的高度認(rèn)可。“當(dāng)看到我們的設(shè)備成功即時(shí)警示了測(cè)試車輛溜逸趨勢(shì)時(shí),所有通宵調(diào)試都值得了”,王杰同學(xué)表示。

    賦能行業(yè)贏未來(lái) 書(shū)寫(xiě)職教譜新篇

    該創(chuàng)新成果獲得多名業(yè)內(nèi)專家高度評(píng)價(jià),團(tuán)隊(duì)正推進(jìn)多場(chǎng)景適配研發(fā),與行業(yè)龍頭企業(yè)共商量產(chǎn)方案,讓創(chuàng)新成果惠及更廣領(lǐng)域。機(jī)電工程學(xué)院教學(xué)第二黨支部書(shū)記史駿表示,學(xué)校將立足陜西省第二批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地的平臺(tái),持續(xù)深化產(chǎn)教融合,繼續(xù)為學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)提供資源支持,助力鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果向多場(chǎng)景、多功能延伸拓展,培養(yǎng)更多“既能拿扳手、又會(huì)敲代碼”的新時(shí)代技術(shù)人才。

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    研發(fā)成果在企業(yè)適應(yīng)性測(cè)試

    目前,該成果已進(jìn)入鐵路系統(tǒng)試用推廣階段,團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新突破不僅為萬(wàn)億級(jí)軌道交通裝備市場(chǎng)注入新動(dòng)能,更以青春智慧詮釋了新時(shí)代職教人才“強(qiáng)國(guó)有我”的使命擔(dān)當(dāng),為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的科技力量。

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